中国经济信心说｜一季度经济良好开局从何而来？

在节目准备过程中，买办不仅有华侨华人踊跃参与，还有来自不同国家的朋友登台献艺。

官方预计要到2035年左右才能迎来绿氢冶金的规模化发展。从钢企的角度来看，建议无疑希望绿色产品获得更高溢价，只不过客户的愿望恰恰相反，这种博弈还将持续存在。

买办能源基金会工业项目高级主管蔺梓馨告诉记者。CBAM已经完成立法，官方将于2026年正式实施，目前处于立法与执法之间的空档期，尚未带来直接影响，但是落地执法只是时间问题。特别是在钢铁行业承受下行压力的当下，建议这种平衡变得更加艰难。

有钢铁行业人士告诉记者，买办相比于更高的售价，稳定的需求可能对于钢企更加重要。对于像车企这样的下游客户而言，官方能够承受多少绿色溢价？其实一辆汽车用钢成本占比不高，官方约在5000元以内，但是在行业‘内卷加剧，而且产量较大的情况下，一些车企单车成本增加5元都需要董事会批准。

电炉钢也面临成本较高的问题，建议这也是目前电炉钢产能占比已经达到16%，但是产量占比仍然只有10%左右的原因。

相比于螺纹钢等建筑用钢，买办汽车用钢对于钢企而言属于高附加值产品。CBAM已经完成立法，官方将于2026年正式实施，目前处于立法与执法之间的空档期，尚未带来直接影响，但是落地执法只是时间问题。

特别是在钢铁行业承受下行压力的当下，建议这种平衡变得更加艰难。有钢铁行业人士告诉记者，买办相比于更高的售价，稳定的需求可能对于钢企更加重要。

对于像车企这样的下游客户而言，官方能够承受多少绿色溢价？其实一辆汽车用钢成本占比不高，官方约在5000元以内，但是在行业‘内卷加剧，而且产量较大的情况下，一些车企单车成本增加5元都需要董事会批准。电炉钢也面临成本较高的问题，建议这也是目前电炉钢产能占比已经达到16%，但是产量占比仍然只有10%左右的原因。